近段时期广州的交通，塞的路段之多，塞的时间之长，塞的状况之乱，简直是令市民到了忍无可忍的“发神经”的地步。
由北到南、由东往西，反正是东西南北，开车的，坐车的，路路皆塞，人人被塞。你看：广州大道塞！黄埔大道塞！中山大道塞！天河北塞！岗顶塞！新港路塞！罗冲围塞！增槎路塞！塞塞塞。谁敢下班后从西边约人到东边食肆吃饭，去到肯定是抢着埋单；谁要是下班后从北向南回番禺的家吃饭，基本上回去剩的是冷饭菜汁。最惨的还有那些学生哥，背着沉重的书包，5点多放学坐车回家一路塞，到家都7、8点了，饭没吃，一大堆的作业还等着做……。
广州的路是怎么啦？据相关人士说，近日广州至少有上百个路段进行施工。特别是全城中心区主要干道都有施工任务。不是路面改造、就是绿化改造；不是管线迁移、就是BRT工程；怎么就这么像广州人的特性-----爱凑热闹。难道都是为了亚运会抢工期吗？错开一点时间开工就那么成问题吗？相关部门各自为政、缺乏大局意识，各部门间缺乏协调难道不是造成这种难堪局面的原因吗。苦的是谁，痛的是谁？还不是普通老百姓。
好在我们的市长焦急了，国庆长假一结束就亲临交通拥堵第一线作专题调研。这一巡查还挖出了不少问题。当张广宁市长来到塞车黑点黄埔大道西暨南大学门口路段时，看到这里由原来的10车道变成现在的4车道后，经常出现交通堵塞现象后。张市长急切地问“难道没有别的分流办法了吗？上次我们调研时不是提出了减免华南快速干线广园路、中山大道和黄埔大道三个节点的通行费来分流车辆吗？”
在场的市建委和交委的相关负责人却分别解释说，由于利用华快来通行效益并不高，因此方案一直没有实施。……
“怎么能光讲效益呢？当时开会定下来的措施，你们都不去落实，那开会有什么用呢？”张广宁接着说，“当时你们提出这个建议说可行，我说同意，但最后是你们立场不坚定，没有去落实好。
如果我是那几个相关部门的负责人我就地挖一个窟窿钻进去算了。被市长当着这么多媒体的面揭其短，自己的老脸往那搁啊。不过，我想这些官们可能不一定会觉得汗颜。广州交通塞车已经是多年的老毛病了。他们不知道吗？解决了多少问题呢？坐在他们的位置又尽了多少力呢？现在不都在讲问责制吗？这么重要的民生问题当着市长的面定下来的东西都不落实，叫老百姓怎么去相信政府的承诺呢？这是不是应该拿出来好好问责一下。用广州话来说“要有人咩飞”先得啦（有人担责任才行啊）。
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